針對不同類型的材質制作的同樣規(guī)格的插針插孔連接件，規(guī)定了不同的接觸電阻考核指標，所以它的電性參數指標也是不同的。　　

正壓力航空插針插孔連接件的正壓力指的是彼此接觸的表面產生同時垂直在接觸表面的力。隨著正壓力的增添，接觸微點數量和面積也在逐步增加，同時接觸微點由彈性變形過渡到塑性變形。因為集中電阻逐漸減少，促使接觸電阻被降低。接觸正壓力主要由連接件的幾何形狀和材料性能所決定。　　

：航空插針插孔連接件表面狀態(tài):　　

1.因為塵埃、松香、油污等，在接點表面機械附著沉積形成的比較松散的表膜，這層表膜因為帶有微粒物質特別容易嵌藏在接觸表面的微觀凹坑處，縮減了接觸面積，增強了接觸電阻，同時特別不穩(wěn)定?！　?/span>

2.因為物理吸附和化學吸附所形成的污染膜，對航空插針插孔的表面主要是化學吸附，它是在物理吸附之后隨著電子遷移而產出的。所以對于一些高可靠性要求的產品，例如航天用的航空插針插孔一定要有干凈簡潔的裝配生產環(huán)境條件，完善的清洗工藝和必要的結構密封措施，使用單位一定要具有良好的貯存和使用操作環(huán)境條件?！　?/span>

第二：航空插針插孔連接件電性方面：　　

應用電壓達到一定閉值，會擊穿連接件膜層，而讓接觸電阻快速下降。但因為熱效應加快了膜層附近區(qū)域的化學反應，對膜層具有一定的修復作用。于是阻值表現為非線性。在閡值電壓附近，電壓降的微小波動都會導致電流呈二十倍或幾十倍范圍內變化?！　?/span>

2.在電流超出一定值時，航空插針插孔連接件界面微小點處通電之所后產生的焦耳熱作用而讓金屬軟化或熔化，會對集中電阻有影響，隨后就會降低接觸電阻。